Autor: RiMr
 
Tohle letadlo po pravdě není moje, ale pořídil si ho můj modelářský kamarád Jarda, zvaný na Moravě mezi ogarama Yarousch a já jsem byl u prvních letů tohoto velmi zajímavého a pohledného bublinkového EDF stroje. Jarda model zakoupil v Číně na HobbyCity.  
 
Byl jsem na Panthera velmi zvědavý, protože po mnoha kritických ohlasech na levné čínské epolety na EDF, které se údajně sotva drží ve vzduchu a životnost EDF je pár minut letu, jsem chtěl vidět, jak to dopadne u tohoto stroje.  
Aby bylo jasno jak je to s tou lácí, tento konkrétní Panther je v prodeji jak zde na HobbyCity:  viz tento odkaz na HC  
za cca 2100-2400,- Kč včetně dopravy, DPH a výpalného poště,  
 
nebo ho můžete koupit zde v ČR od Pelikána, sice za pro někoho znatelně vyšší cenu, ale zase s výhodou snadné reklamace v případě nějakého problému a předpokládám i s českým návodem. 
PANTHER EDF 64mm  
Firma Pelikán ho tedy dováží a je k dostání v českých mod. prodejnách za ceny kolem 3000,- Kč.  
 
Co je fajn je to, že se k tomuto modelu u nás prodávají i náhradní díly, takže když něco "rozšviháte", model snadno opravíte.  
 
Technická data modelu: 
 
Rozpětí: 770mm 
Délka: 793mm 
Plocha křídla: 7dm2 
Letová hmotnost: 520g 
Počet kanálů: 4 
Motor: 2601 střídavý Inrunner 4100kv  
ESC: 25A  
Servo: 4x9g  
EDF: 64mm 
Velikost prostoru pro akumulátor: 83 x 43 x 33mm 
 
 
Jak říká pilot Yarousch a jak můžu i dosvědčit, model létá velmi hezky. Při těžišti podle pokynů trpí malou nestabilitou v příčné ose, za letu se pak trochu kymácí. To se dá takřka zcela odstranit několika milimetrovým posunem těžiště dopředu. Lety při kterých bylo natočeno video byly jedny z prvních, bylo velmi větrné termické počasí a Panther i tak jezdil po nebi skoro jak po kolejích.  
 
Použité EDF poskytuje modelu dostatek tahu na dynamické létání. Není to žádné "unlimited vertical", ale to zdaleka nebyl ani originální letoun. Letový projev je sebejistý, na pohodové a nijak potácivé létání stačí půl plynu, na plný plyn jde Panther pod strmým úhlem (ale nikoliv kolmo) ochotně nahoru. Při nedostatku výkonu na vrcholu obratu se většinou přetočí přes "samovolný" půlvýkrut do horizontu, jak je u modelů s tlačným pohonem obvyklé. I na minimální rychlosti je dobře řiditelný a po prudkém přidání plynu poslušně akceleruje bez nějaké snahy o přetočení nebo "utržení". 
 
Co mě překvapilo, je zvukový projev. Přestože se samozřejmě nemůže rovnat velkým dmychadlům, na svou velikost je výborný! Není to žádný uječený tajtrlík. Při rychlých průletech a utažených obratech je zřetelně slyšet krásný hukot proudícího vzduchu. Je to frekvence nesnadno zachytitelná videokamerou, resp. fotoaparátem, ale myslím že několikrát je ve videu dobře slyšet.  
 
Přestože materiál ze kterého je Panther vyroben tak není označen, jsem si skoro jistý, že se jedná o EPO. Snad přemluvím majitele ke "zkoušce Acetonem" :)  
 
Tolik tedy moje postřehy. Yarousch říkal, že doplní "letku" dalšími modely této velikosti ze sortimentu a to stíhacími letouny z toho období, kdy se sice celý svět bál jaderné války, ale vznikaly nejen v letectví tak krásné a jedinečné konstrukce, jejichž osobitost jim mohou většinové dnešní "prefabrikáty" pouze závidět...  
 
 
Takže tady je slíbené video s Modelem F9F Panther, s pohonem EDF o průměru 64mm. Na konci videa můžete vidět i malou pasáž s mým malým Avro Vulcankem. Na samostatné video to nebylo, protože... Prostě se nezadařilo... :)  
 
 
Poznámka k videu: pokud používáte Internet Explorer a místo videa vidíte pouze rámeček s křížkem v rohu nahoře, máte zastaralý Flash v IE, aktuální si stáhnete (pak nainstalujte a restartujte prohlížeč) na oficiálních stránkách Adobe
http://get.adobe.com/cz/flashplayer/?promoid=DAFYL
nebo použijte jiný prohlížeč jako Firefox, Operu, Chrome, Safari...
 
 
(Pozn.:
Prosím, abyste případné připomínky a dotazy psali do komentářů pod tímto článkem, ať to máme hezky u sebe a můžeme případné otazníky řešit přímo u příslušného článku. Děkuji!)